瀝青路面在陡坡和急彎常見(jiàn)病害是車(chē)轍、波浪和橫向推移, 車(chē)轍通常經(jīng)歷2個(gè)發(fā)展階段，瀝青路面竣工初期在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一定的空隙,在高溫和車(chē)輪荷載反復(fù)作用下,瀝青面層和基層結(jié)構(gòu)才材料逐漸被壓實(shí),空隙率逐漸減少,直到瀝青面層和基層材料體積不再減少,這是車(chē)轍形成的初始階段，這一階段我們可以通過(guò)施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控來(lái)消除；隨后在車(chē)輪荷載的反復(fù)作用下,瀝青路面發(fā)生累積變形,車(chē)輪作用多的部位不斷下陷并向兩側(cè)擁擠,使車(chē)輪作用少的部位逐步隆起,亦即形成車(chē)轍的第二階段,波浪的形成，主要是車(chē)輛在行駛過(guò)程中車(chē)輛的制動(dòng)和啟動(dòng)使得路面局部地段產(chǎn)生的隆起，形成波峰和波谷，主要出現(xiàn)在坡陡。橫向推移主要產(chǎn)生在路面彎急路段，由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中，進(jìn)入急彎路段后，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)的較大的離心力，使得路面產(chǎn)生橫向的推移，使得路面破壞。

     增加加鋪層彎拉強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度的措施。采用玻纖格柵加筋瀝青混凝土是有效防止路面裂縫和抵抗車(chē)轍、抵抗車(chē)輛的縱、橫向剪力措施之一。玻纖格柵加筋的作用機(jī)理瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對(duì)裂縫的抑制能力及對(duì)縱、橫向剪切破壞的抵抗能力等,達(dá)到延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料和降低費(fèi)用的目的。

    玻纖格柵具有2種功能(1)能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度,具有長(zhǎng)期抵抗拉應(yīng)力的能力;(2)能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi),大大減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用,最終達(dá)到防止瀝青混凝土路面開(kāi)裂的目的。根據(jù)復(fù)合材料力學(xué)理論和有限元分析結(jié)果,格柵的加入能改變?yōu)r青混凝土層在車(chē)輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài),大幅減小接縫處的應(yīng)力集中,從而阻止反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展;同時(shí)能增加路面的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使瀝青混凝土層的表面彎沉減小,提高瀝青混凝土加鋪層的高溫抗車(chē)轍能力。

    玻纖格柵的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)一般是比較穩(wěn)定的,并因與瀝青混合料相互填充而得到增強(qiáng),因此格柵本身的抗拉強(qiáng)度大小是抑制裂縫發(fā)展的主要因素;采用抗拉強(qiáng)度高的格柵更有利于抑制裂縫的發(fā)展。車(chē)轍是瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)在行車(chē)反復(fù)作用下產(chǎn)生豎向永久變形的結(jié)果,主要發(fā)生在高溫季節(jié),是高溫穩(wěn)定性不足的反映。格柵加入瀝青混凝土后,除了承受和擴(kuò)散應(yīng)力、應(yīng)變外,由于其連續(xù)的網(wǎng)孔使混合料相互嵌鎖,限制了集料移動(dòng),保持了瀝青混凝土結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,增強(qiáng)了其高溫抗變形能力,減小了路面車(chē)轍,即控制了車(chē)轍形成的第二階段。

     施工技術(shù)：玻璃纖維格柵施工

(1)在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。如路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。

(2)格柵鋪設(shè)應(yīng)用拖拉機(jī)或汽車(chē)改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。在開(kāi)始鋪設(shè)前,應(yīng)選擇膠面向下。格柵鋪設(shè)時(shí),應(yīng)保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的膠輪壓路機(jī)碾壓一遍。

(3)格柵搭接:縱向搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青混合料攤鋪方向?qū)⑶耙环�置于后一幅之上。施工時(shí)采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機(jī)緊隨后碾壓,效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。

(4)實(shí)際操作過(guò)程中,施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此,應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和提高施工人員技術(shù)水平。

      玻纖格柵施工注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入,在格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料,以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。

(2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。

(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護(hù)手套。

(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí),其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。

(5)玻纖格柵鋪設(shè)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑凹沒(méi)有預(yù)先填平,可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑凹的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時(shí)能完全填平坑凹。

(6)格柵鋪設(shè)時(shí),要求路面溫度在5~60℃之間。