市政道路工程首選玻纖格柵
發(fā)布時間: [2019-8-7-9:0:58] 瀏覽量:828次
道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。市政工程等不需要太高質量要求的,一般選用普通的材料。需要高強度材料的,當然造價也會隨之提升。玻纖土工格柵能夠極大地提高工程的壽命,減少維護的成本,也就是俗話說的“省錢了”。相對于鐵絲網,塑料格柵,玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優(yōu)勢。
玻纖格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
玻纖格柵在道路施工中被應用的越來越廣泛,可以說是發(fā)揮著重要作用,下面我們介紹產品的優(yōu)勢與特點。
玻纖格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。產品特點:本產品具有強度高、伸長率低、耐高溫、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點。可廣泛用于:舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵主要用于舊路改造,主要用處是減少反射裂縫。
玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。
瀝青加鋪層裂縫產生原因分析性能,經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。 在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構,其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。
(1)由于接縫、裂縫的存在,舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低,而且在外力作用下,瀝青加鋪層處于三維應力狀態(tài)。車輛通過不連續(xù)的板體時,因為接縫、裂縫兩側相鄰板塊產生豎向反射裂縫位移差,瀝青加鋪層在相應位置出現(xiàn)較大的剪切應力,這種剪切應力是瀝青加鋪層產生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
(2)因路面暴露在大氣中,受氣溫周期性變化的影響,瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發(fā)生縮脹,產生溫度應力。由于舊水泥混凝土路面的應力在接縫處不連續(xù),因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產生的溫度應力,特別是在冬季氣溫較低時,瀝青加鋪層在接縫、裂縫處,因為拉應力過大而開裂,形成溫度型反射裂縫。
玻璃纖維格柵抑制反射裂縫的機理
玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、延伸率低、無蠕變,與瀝青混合料具有較好的相容性,以及物理化學性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用好等特點,能均勻地傳遞荷載,并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。
使用玻璃纖維格柵,可增強瀝青混合料的整體抗拉強度,有效地改善路面結構的應力分布,降低瀝青加鋪層的應力,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發(fā)生,從而延長路面的使用壽命。