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新建和養(yǎng)護公路時使用玻纖土工格柵的好處

發(fā)布時間: [2015-8-12-14:2:30]    瀏覽量:1882次
山東聯(lián)拓為您總結(jié)在新建高速公路、市政公路、農(nóng)村公路,以及養(yǎng)護維修破損公路時使用玻纖土工格柵的好處和作用如下:
  1.在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下,使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4-7年。
  2.在整個瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時,用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。
  3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的最小厚度是40mm,土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部! 
  4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。
  5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層:在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土,可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生,快速地吸收和擴散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價,延長用壽命,降低維護費用。
  6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm(4-7英寸)厚的強度。

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