鋼塑土工格柵在使用中應(yīng)留意什么細(xì)節(jié)
發(fā)布時(shí)間: [2019-8-13-15:38:28] 瀏覽量:998次
公路破損會(huì)給交通帶來極大的不便,公路出現(xiàn)問題就預(yù)示著工程質(zhì)量出現(xiàn)了問題,路面破壞、路基沉降等現(xiàn)象嚴(yán)重影響了行車安全,加大了交通事故發(fā)生的幾率。目前,解決道路路基沉降等問題的主要采用加筋技術(shù),利用鋼塑土工格柵作為道路加筋材料可以有效降低路基的整體沉降,降低路基的沉降速率,減少路面的不均勻沉降。
格柵的施工現(xiàn)場盡可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石頭以及其他尖銳的尖刺和雜物是水平的,需要壓實(shí)和平整。這將減少邊坡防護(hù)建筑物的變形和位移,這將給后期的道路維護(hù)帶來不便。
土工格柵鋪設(shè):土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實(shí)的網(wǎng)站,應(yīng)該被夷為平地,并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子,和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端,使用鋪路機(jī)或手動(dòng)方法慢慢拉出格柵向前。
在每個(gè)鋪面的某一區(qū)域后,將其拉直一次,直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時(shí),格柵和格柵重疊在一個(gè)網(wǎng)格上,并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上,兩層之間應(yīng)該有空隙。
塑料土工格柵填料為:砂礫土、砂土力學(xué)性能穩(wěn)定。應(yīng)選用沼澤土、生活垃圾等。填料應(yīng)超過鋼質(zhì)塑料格柵的高度。當(dāng)鋼格柵被放置時(shí),有必要及時(shí)填滿調(diào)味料,盡量不要超過36小時(shí)。也可以采用流線型的側(cè)向鋪設(shè)和回填方法。
土工格柵的鋪設(shè)和軋制;土工格柵上的第一層填料應(yīng)用于輕機(jī)械調(diào)平和軋制。所有車輛和施工機(jī)械只允許沿公路路基的軸向方向。碾壓的順序在正中間。軋制時(shí),軋輥不能直接與鋼筋接觸,避免了鋼筋的錯(cuò)位。如果土方在河堤上,應(yīng)在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石,以保護(hù)土工格柵,以免由于大石頭的移動(dòng)而破壞或撕裂土工格柵。
鋼塑土工格柵在處理地基路面沉降等方面有巨大的優(yōu)勢,很多道路施工中都把它作為加筋材料,應(yīng)用十分廣泛。山東聯(lián)拓新材料有限公司專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新型復(fù)合材料,主要生產(chǎn)雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,資質(zhì)齊全,價(jià)格公道,產(chǎn)品出廠會(huì)進(jìn)行專業(yè)檢測,公司成立多年來沒有出現(xiàn)一起質(zhì)量問題,得到了廣大客戶朋友的一致好評(píng)。