玻纖土工格柵在瀝青道路中的作用和施工方案
發(fā)布時間: [2019-8-13-15:21:16] 瀏覽量:891次
玻纖土工格柵具有高抗拉強(qiáng)度低延伸率:玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,而玻璃纖維的抗拉強(qiáng)度極高,超過了其它纖維與普通金屬。同時它的模量很高,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
玻纖土工格柵可以保證無長期蠕變:作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,確保了產(chǎn)品能夠長期保持性能。
玻纖土工格柵可以很好的抗疲勞開裂:玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形。
玻纖土工格柵可以起到集料的嵌鎖和限制作用:由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用!
工程量較大的地方在公交車站點(diǎn)處的停車區(qū)域,需要路工人工鋪設(shè),170℃的瀝青石子散在路上后,需要路工用鋤頭、鐵锨等工具整理平整,穿著膠皮布鞋踩在滾燙的瀝青石子上面,熱浪滾滾,路工都是汗流浹背地在工作。
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當(dāng)受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂