廣東玻纖格柵施工5大注意事項(xiàng)
一、廣東玻纖格柵的作用
廣東玻纖土工格柵主要用于舊路改造,能減少反射裂縫。玻纖土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強(qiáng)度海綸工業(yè)長(zhǎng)絲,經(jīng)過(guò)經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布,經(jīng)涂覆加工成土工格柵。土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過(guò)濾、排、加固、保護(hù)和增強(qiáng).
瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu),其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。
1.由于接縫、裂縫的存在,舊水泥混凝土路面作為基層的整體強(qiáng)度降低,而且在外力作用下,瀝青加鋪層處于三維應(yīng)力狀態(tài)。車輛通過(guò)不連續(xù)的板體時(shí),因?yàn)榻涌p、裂縫兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生豎向反射裂縫位移差,瀝青加鋪層在相應(yīng)位置出現(xiàn)較大的剪切應(yīng)力,這種剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
2.因路面暴露在大氣中,受氣溫周期性變化的影響,瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發(fā)生縮脹,產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù),因此瀝青加鋪層同時(shí)承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,特別是在冬季氣溫較低時(shí),瀝青加鋪層在接縫、裂縫處,因?yàn)槔瓚?yīng)力過(guò)大而開(kāi)裂,形成溫度型反射裂縫。
3.玻璃纖維格柵抑制反射裂縫的機(jī)理 玻璃纖維格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸率低、無(wú)蠕變,與瀝青混合料具有較好的相容性,以及物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用好等特點(diǎn),能均勻地傳遞荷載,并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。 使用玻璃纖維格柵,可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度,有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,降低瀝青加鋪層的應(yīng)力,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發(fā)生,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。
廣東玻纖格柵廠家廣東玻纖土工格柵鋪設(shè)方案:
二、廣東玻纖土工格柵在施工時(shí)的5個(gè)注意事項(xiàng)是什么
廣東玻纖土工格柵是以高強(qiáng)無(wú)堿剝離纖維通過(guò)精編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)外表圖覆處理而制成的半剛性成品。
玻璃纖維土工格柵具有經(jīng),緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫,耐低寒,抗老化,耐腐蝕等功能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護(hù)坡,機(jī)場(chǎng)跑道,防沙治沙等工程項(xiàng)目。
1、施工場(chǎng)地:請(qǐng)求壓實(shí)平坦、呈水平狀、清除尖刺突起物。
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2、格柵鋪設(shè):在平坦壓實(shí)的場(chǎng)地上,裝置鋪設(shè)的格柵其首要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平坦,無(wú)皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵首要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭,幅與幅之間的銜接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要全體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀況。
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3、填料的挑選:填料應(yīng)按規(guī)劃請(qǐng)求選擇。實(shí)踐證明,除凍住土、沼地土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)功能安穩(wěn),受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并留意控制填料級(jí)配,以確保壓實(shí)分量。
4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土掩蓋,暴露時(shí)刻不得超時(shí)48小時(shí),亦可采納邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩頭攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推動(dòng)。碾壓的次序是先兩側(cè)后中心。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材觸摸,未壓實(shí)的加筋體通常不允許車輛在上面行進(jìn),以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。
5、防排水辦法:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)坡,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水系統(tǒng),必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。
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