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山西土工格柵廠家哪里找
一、上層土工格柵鋪設(shè):上層土工格柵鋪設(shè)方位為下路床頂面。百分之4灰土填方路基填筑至下路床頂后,與路床處理底標(biāo)高平齊,人工整理山西土工格柵鋪設(shè)面,鋪設(shè)辦法與底層格柵鋪設(shè)相同。
二、底層土工格柵鋪設(shè):路基填筑至下路堤頂后,開挖填挖接壤挖方段臺階時(shí),臺階面碾壓壓實(shí)度不小于百分之91,接壤面碾壓成型后,人工對土工格柵鋪設(shè)面進(jìn)行整理潔凈,HYGCCL.COM土工格柵以釘樁符號的接壤線為軸線,縱、橫向全斷面鋪設(shè),鋪設(shè)土工格柵應(yīng)均勻、平坦,不使其出現(xiàn)曲解、折皺、堆疊,并要留心避免過量拉伸然后避免逾越其q度和變形的ji限而發(fā)生損壞或撕裂、局部頂破等。
山西土工格柵的施工工藝流程:檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。
1、利用原路部分在加鋪結(jié)構(gòu)層前對原路面病害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并對存在的局部坑槽、沉陷等病害進(jìn)行挖補(bǔ)換填并壓實(shí),換填材料采用水泥石灰砂土。
目前用于高速公路的土工格柵主要起到:加固路基、路面防裂縫、邊坡綠化等作用。還有些工程采用較高抗拉強(qiáng)度的鋼塑土工格柵進(jìn)行加固,像市政道路和高速公路一般采用的價(jià)ge較為便宜的山西土工格柵加固瀝青路面,在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料土工格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中,也采用大型號高q度的雙向拉伸鋼塑土工格柵進(jìn)行加固,因?yàn)閝度高,抗拉伸的能力q,板材的厚度大,相對來說造價(jià)也高,一般較少使用。
2、路床處理臺階厚80cm.設(shè)置百分之2向內(nèi)傾斜的坡度,并在新老路基交界出路床頂面鋪設(shè)一層寬度不小于5m的山西土工格柵。當(dāng)路基高度小于1.41m時(shí),只處理至坡度線外50cm處,路床回填路基土,壓實(shí)度不小于百分之94.當(dāng)路基高度大于1.41m時(shí),拼寬路段挖臺階后,路堤挖臺階寬度不小于2.0m,開挖臺階應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)。
在道路的施工中使用土工格柵加固處理的路基和路面,可增加道路的使用年限,免于日常的維護(hù),特別是寒冬地區(qū),瀝青路面的裂縫減少,抗車轍碾壓的能力增q,壽命q于不適用土工格柵加固的路面。在道路的邊坡綠化工程中也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固,采用土工格柵是可以讓植物攀爬。之前,有的施工單位使用了鐵絲網(wǎng)進(jìn)行施工,但是造價(jià)很高,而且怕風(fēng)水日曬雨淋,在采用山西土工格柵之后,大大降低了成本,并且增加了使用年限,不需要工人頻繁的維護(hù),降低了各方面的費(fèi)用支出。
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