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近年來許多公路工程設(shè)計(jì)都采用了寶雞玻纖格柵,實(shí)踐證明寶雞玻纖格柵不但在fang止瀝青路面開裂,減少或延緩反射裂紋的數(shù)量或出現(xiàn)時(shí)間,減少瀝青路面的車轍和擁包.還可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命。
目前常用的寶雞玻纖格柵有自粘型和固定型兩種。固定型玻纖格柵,采用釘子固定法鋪設(shè)。固定型寶雞玻纖格柵的鋪設(shè)方法采用的材料:50x50x1mm的固定鐵皮(要求平整不翹角,周邊宜倒角處理).2英寸鋼釘(需優(yōu)z水泥釘),固定型玻纖格柵。
一、操作程序(新建路面分段鋪設(shè)):
寶雞玻纖格柵鋪設(shè)時(shí)先將玻纖格柵一端用鐵皮、釘子固定在基層上,釘子可用錘擊。再將寶雞玻纖格柵縱向拉緊,在橫縫的另一側(cè)固定,長(zhǎng)度取1~5m,在橫縫處用鋼釘固定。要求格柵拉緊時(shí)玻璃纖維縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。全路段鋪設(shè),格柵搭接距離宜為:縱向接頭搭接距10~20cm,橫向搭接距離10~15cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠?幅之上。
固定時(shí)不能將釘子釘在玻璃纖維上,也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則須予以重新固定。寶雞玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,需用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定,便其與1原路面粘結(jié)牢固。嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入以及在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,防止對(duì)寶雞玻纖格柵造成損傷。在鋪放寶雞玻纖格柵的同一天,需在當(dāng)天鋪設(shè)的所有寶雞玻纖格柵上面鋪上瀝青混凝土,防止來往車輛對(duì)寶雞玻纖格柵直接造成損傷。
二、其適用范圍主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.舊瀝青混凝土路面嚴(yán)重開裂,加筋增q加鋪瀝青面層,fang止反射裂縫病害。舊水泥混凝土路面改建復(fù)合式路面,yi制板塊伸縮縫等引起反射裂縫。
2.道路拓改工程,防止新舊結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降而形成裂縫。
3.軟土地基加筋處理,利于軟土固結(jié),有x抑z沉降,均勻應(yīng)力分布,增q路基整體q度。新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,采用加筋增q措施防止基層裂縫反射而引起瀝青路面裂縫。
4.在瀝青混合料中摻加鋼纖維或玻璃纖維,可以提高瀝青路面的q度,同時(shí)大大增q瀝青路面的gao溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性,fang止疲勞開裂。
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